Скамейки с подлокотниками: удобство и доступность

Подлокотник на уличной скамейке кажется мелочью, пока не понаблюдаешь, как на нее садится пожилой человек. Он опирается рукой, переносит вес, медленно опускается — и так же встает, отталкиваясь от опоры. Без подлокотника это сделать гораздо тяжелее. В этой статье разбираем, зачем скамейкам подлокотники, как они влияют на доступность городской среды и какие конструктивные решения работают лучше всего.

Подлокотник как элемент доступной среды

Современный подход к благоустройству исходит из того, что городская мебель должна быть удобна для всех: для молодых и пожилых, для людей с детьми, для тех, кто передвигается с тростью или ходунками, для людей после травм и операций. Скамейка без спинки и подлокотников удобна только здоровому взрослому человеку, который присел на пару минут.

Подлокотник выполняет несколько функций:

• опора при посадке и подъеме — главная функция для пожилых и людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата;
• ощущение защищенности — сидящий человек чувствует границу своего места, это снижает дискомфорт от соседства с незнакомцами;
• место для руки — длительное сидение становится комфортнее, плечи расслабляются;
• ограничение положения лежа — промежуточные подлокотники делают невозможным лежание на скамейке, что для многих общественных пространств — осознанное требование;
• точка ориентации — для слабовидящих людей подлокотник помогает понять границы сиденья.

В рекомендациях по формированию доступной среды для зон отдыха обычно указывается, что часть скамеек на маршруте должна иметь спинку и подлокотники. Хорошая практика — делать такими не часть, а большинство скамеек, особенно возле поликлиник, остановок транспорта, в парках и на прогулочных маршрутах.

Эргономика: высота, длина, форма

Чтобы подлокотник действительно помогал, а не мешал, он должен соответствовать нескольким параметрам. Неправильно спроектированный подлокотник может оказаться бесполезным или даже травмоопасным.

Отдельно стоит сказать о материале опорной поверхности. Металлический подлокотник зимой очень холодный, летом на солнце может нагреться так, что до него неприятно дотронуться. Поэтому верхнюю часть подлокотника часто делают деревянной или с деревянной накладкой, а металл оставляют в несущем каркасе.

Концевые и промежуточные подлокотники

Концевые

Расположены по краям скамейки и часто являются продолжением боковин-опор. Это самый распространенный вариант. Удобен для тех, кто садится с края, — а пожилые люди, как правило, выбирают именно крайнее место.

Промежуточные

Делят длинную скамейку на отдельные посадочные места. На скамейке длиной 1,8–2 м обычно ставят один или два промежуточных подлокотника. Каждое место получает опору с одной или двух сторон. Кроме того, промежуточные подлокотники не позволяют лежать на скамейке — это часто требование эксплуатирующих организаций для вокзалов, остановок, зон ожидания.

Съемные или откидные

Встречаются в интерьерной мебели, но на улице применяются редко: механизмы ржавеют, заедают и становятся мишенью для вандалов. Для уличной скамейки лучше выбирать жестко закрепленный вариант.

Конструктивные решения

С точки зрения производства подлокотник — нагруженный узел. На него опираются всем весом, его дергают, на него садятся дети, по нему бьют. Поэтому к креплению подлокотника предъявляются повышенные требования.

1. Подлокотник-боковина. Выполнен единой деталью с опорой скамейки — например, вырезан лазером из листа 8–10 мм или согнут из трубы. Самая прочная схема: подлокотник работает как часть каркаса.
2. Приварной подлокотник. Изготавливается из профильной трубы или полосы и приваривается к каркасу. Прочно, но при повреждении ремонт сложнее.
3. Болтовой подлокотник. Крепится к каркасу или сиденью на болтах. Позволяет заменить поврежденный элемент. Используют антивандальные болты, а узел крепления рассчитывают так, чтобы нагрузка шла на каркас, а не на деревянные брусья сиденья.
4. Подлокотник с деревянной накладкой. Металлическая основа плюс деревянная планка сверху. Сочетает прочность и тактильный комфорт.

Типичная ошибка дешевых скамеек — промежуточный подлокотник, прикрученный саморезами к деревянным брусьям сиденья. Такой узел расшатывается за несколько недель и вырывается при первой серьезной нагрузке. Правильно, когда промежуточный подлокотник опирается на металлическую поперечину каркаса.

Сочетание со спинкой и сиденьем

Подлокотник работает в паре со спинкой. Для скамеек, ориентированных на пожилых людей, рекомендуется:

• спинка с поддержкой поясницы — слегка выпуклая в нижней части;
• угол наклона спинки чуть больше прямого, около 100–105 градусов, — в слишком откинутой скамейке тяжелее вставать;
• сиденье глубиной 40–45 см — на глубоком сиденье человек сползает назад, и встать сложно;
• свободное пространство под передним краем сиденья — чтобы при вставании можно было отвести ноги назад и перенести центр тяжести;
• контрастный цвет каркаса или подлокотника относительно фона — для слабовидящих.

Где подлокотники нужны в первую очередь

Размещение скамеек с подлокотниками на маршруте

Даже идеально спроектированная скамейка не поможет, если до нее слишком далеко идти. Для людей с ограниченной подвижностью важна не только конструкция, но и частота мест для отдыха вдоль маршрута.

• На основных пешеходных маршрутах парков и бульваров скамейки со спинкой и подлокотниками размещают с интервалом, позволяющим пожилому человеку отдыхать через каждые несколько минут ходьбы.
• Рядом со скамейкой оставляют свободную площадку для инвалидной или детской коляски, ходунков, чтобы сопровождающий мог сесть рядом с человеком в коляске.
• Скамейку устанавливают на твердом ровном покрытии, вровень с дорожкой, без бордюра и ступеньки между ними.
• Предпочтительны места в полутени: на солнцепеке металлические элементы нагреваются, а пожилые люди хуже переносят жару.
• Скамейку не ставят вплотную к дорожке, чтобы ноги сидящих не мешали пешеходам, но и не удаляют от нее настолько, что к ней нужно идти по газону.

Грамотное размещение делает маршрут доступным для всех: человек знает, что через определенное расстояние сможет сесть и отдохнуть, и увереннее выходит на прогулку.

Покрытие и уход

Подлокотник — одна из самых «потертых» частей скамейки. Руки касаются его постоянно, и на порошковой краске со временем появляются потертости, особенно на передней кромке. Практичные решения — более толстый слой порошковой краски на подлокотниках, дуплекс-система с цинком под краской или деревянная накладка, которую легко обновить маслом. Острые кромки и заусенцы на подлокотниках недопустимы: при изготовлении все края скругляются и зачищаются, а крепеж утапливается так, чтобы не цеплять одежду и не царапать руки.

Вывод

Подлокотники превращают обычную скамейку в по-настоящему доступное изделие, которым могут комфортно пользоваться пожилые люди, люди с ограниченной подвижностью и все остальные. Главное — правильная высота и форма, надежное крепление к металлическому каркасу, приятный на ощупь материал верхней поверхности и продуманная комбинация концевых и промежуточных подлокотников. HAY Facility изготавливает скамейки с подлокотниками по типовым и индивидуальным проектам, в том числе в едином стиле с урнами, столами и вазонами для комплексного благоустройства.