Велосипедные стойки и парковки — обязательный элемент современной городской и корпоративной инфраструктуры. Удобная и надежная парковка стимулирует людей пользоваться велосипедом и самокатом, наводит порядок на тротуарах и у входов в здания, защищает транспорт от кражи. HAY Facility проектирует и изготавливает велостойки из металла на собственном производстве в Москве: дуговые, секционные, двухъярусные, с навесами, для самокатов и электросамокатов. Выпускаем типовые модели и изделия по чертежам заказчика с порошковой окраской или цинкованием, доставляем и монтируем по Москве и регионам.
Назначение и особенности категории
Хорошая велопарковка решает сразу несколько задач. Во-первых, она позволяет пристегнуть велосипед за раму и хотя бы одно колесо — только так транспорт действительно защищен от кражи. Во-вторых, стойка должна надежно удерживать велосипед в вертикальном положении, не повреждая обода, спицы и покраску рамы. В-третьих, парковка должна вмещать максимальное количество велосипедов на ограниченной площади и при этом оставлять удобный подход к каждому месту. И наконец, конструкция должна быть антивандальной, устойчивой к коррозии и гармонично вписываться в архитектурную среду.
Мы проектируем велостойки с учетом всех этих требований и реального опыта эксплуатации. Используем трубу и профиль с толщиной стенки от 2 до 4 мм, надежные анкерные узлы, скругленные кромки и безопасные радиусы. Учитываем разные типы велосипедов — от детских и городских до горных, фэтбайков и грузовых, а также электросамокаты, для которых нужны особые крепления.
Виды и модификации велостоек
Дуговые велостойки
Самый универсальный и рекомендуемый урбанистами тип: П-образная или арочная дуга из трубы, к которой с двух сторон пристегиваются два велосипеда. Позволяет зафиксировать замком раму и колесо, подходит для велосипедов любого размера и не повреждает колеса. Дуги устанавливаются по одной или рядами с шагом около 0,8–1 м. Возможны варианты с перемычкой для детских велосипедов и с декоративными вставками.
Секционные велопарковки
Рама на несколько мест (от 3 до 12 и более), в которой велосипеды ставятся колесом в фиксатор. Компактны, экономят место, удобны для школ, спортивных объектов и офисов. Секции могут быть односторонними и двусторонними, с установкой колес на одном или разных уровнях, что позволяет сократить шаг между велосипедами без столкновения рулей.
Двухъярусные велопарковки
Системы хранения в два уровня для мест с высокой плотностью парковки: у вокзалов, станций метро, крупных бизнес-центров и в паркингах жилых комплексов. Верхний ярус оснащается выдвижными лотками с газовыми амортизаторами, которые облегчают подъем велосипеда. Двухъярусная система позволяет почти вдвое увеличить количество мест на той же площади.
Велопарковки с навесом
Модули со стойками и металлическим каркасом кровли из поликарбоната, профлиста или стекла. Защищают велосипеды от дождя, снега и солнца, продлевая срок их службы. Навес рассчитывается на снеговую и ветровую нагрузку региона, может комплектоваться боковыми стенками, освещением, солнечными панелями и информационными стендами.
Стойки для самокатов и электросамокатов
Специальные парковки с узкими фиксаторами для колес самоката, держателями для деки или стойкой для руля. Для электросамокатов возможна интеграция зарядных розеток и боксов для хранения аккумуляторов. Такие парковки востребованы у бизнес-центров, торговых центров, университетов и у станций общественного транспорта.
Настенные и вертикальные велостойки
Крепления, позволяющие хранить велосипед вертикально за переднее колесо на стене или специальной раме. Экономят до половины площади по сравнению с горизонтальными парковками. Подходят для колясочных, велокомнат, офисных паркингов и мастерских.
Дизайнерские и брендированные велостойки
Стойки в форме логотипа, букв, силуэтов велосипеда, фирменных символов или городских объектов. Выполняются лазерной резкой из листовой стали или гнутьем трубы по индивидуальному чертежу. Работают как арт-объект и элемент навигации, подчеркивают фирменный стиль компании или района.
Велостанции с ремонтным оборудованием
Комплекс из велопарковки и стойки самообслуживания с набором инструментов на тросиках, подставкой для подвешивания велосипеда и насосом. Позволяет велосипедистам подкачать колесо, отрегулировать тормоза или переключатели прямо на месте. Хорошо дополняет парковки на велодорожках, в парках и кампусах.
Технические характеристики
Параметры наших типовых моделей. Конструкцию и размеры можно адаптировать под ваш проект.
| Модель | Габариты (Д×Ш×В) | Кол-во мест | Материал | Покрытие | Масса |
|---|---|---|---|---|---|
| Дуга стандартная | 0,8 × 0,06 × 0,85 м | 2 | труба 57 мм, стенка 3 мм | порошковая окраска / цинкование | около 14 кг |
| Дуга с перемычкой | 0,9 × 0,06 × 0,9 м | 2 | труба 48 мм, стенка 3 мм | цинкование + окраска | около 16 кг |
| Секционная на 5 мест | 1,8 × 0,5 × 0,4 м | 5 | профтруба 40×40 мм, пруток 12 мм | порошковая окраска | около 28 кг |
| Секционная двусторонняя на 10 мест | 2,4 × 0,9 × 0,45 м | 10 | профтруба 40×40 мм, стенка 2 мм | горячее цинкование | около 55 кг |
| Двухъярусная система | модуль 2,5 × 1,8 × 2,7 м | до 8 | профиль 80×40 мм, лотки 2 мм | цинкование + окраска | около 320 кг |
| Парковка с навесом | 5 × 2,2 × 2,5 м | 10–12 | профтруба 80×80 мм, стенка 3 мм | цинкование + окраска | около 450 кг |
| Стойка для самокатов | 1,5 × 0,4 × 0,9 м | 6 | профтруба 30×30 мм, пластина 4 мм | порошковая окраска | около 25 кг |
Рекомендуемый шаг между дуговыми стойками — 0,8–1 м, ширина прохода между рядами — не менее 1,5 м. Для секционных парковок шаг между колесами составляет 0,35–0,5 м, при разноуровневой установке — от 0,3 м. Ширина паза под колесо — 50–80 мм для обычных велосипедов и до 120 мм для фэтбайков.
Материалы и покрытия
Стальная труба и профиль. Основа большинства конструкций — круглая труба диаметром 42–76 мм и профильная труба с толщиной стенки 2–4 мм. Такая стойка выдерживает попытки перекусить или перепилить ее и не деформируется при падении велосипеда.
Горячее цинкование. Защищает сталь снаружи и внутри трубы, выдерживает контакт с реагентами и постоянную влажность. Цинковое покрытие самовосстанавливается при мелких царапинах от замков и педалей, поэтому идеально подходит для велопарковок.
Порошковая окраска. Полиэфирная краска для наружных работ в любом цвете RAL. Яркие цвета делают парковку заметной, фирменные — связывают ее с архитектурой здания. Для максимальной защиты используем дуплекс-систему «цинкование + окраска».
Нержавеющая сталь. Шлифованная или полированная нержавейка для премиальных объектов: бизнес-центров, отелей, музеев. Не требует окраски и выглядит безупречно много лет.
Защитные элементы. По запросу устанавливаем полимерные накладки и чехлы на трубу в местах контакта с рамой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие дорогих велосипедов.
Варианты индивидуального исполнения
Мы изготавливаем велопарковки по вашим чертежам и эскизам или разрабатываем их под конкретную площадку. Доступные опции:
- любое количество мест и конфигурация — линейная, двусторонняя, радиальная, угловая;
- форма стоек: дуга, квадрат, треугольник, волна, логотип, буквы, силуэты;
- цвет по RAL, лазерная резка названия объекта, номеров мест и логотипа;
- навесы любого размера с боковыми стенками, освещением и солнечными панелями;
- зарядные станции для электросамокатов и электровелосипедов;
- запираемые велобоксы и шкафчики для шлемов и аккумуляторов;
- тип крепления: анкерный на бетон и плитку, бетонирование в грунт, на закладные, отдельно стоящие утяжеленные модули для временной установки;
- интеграция с урнами, скамьями, вазонами и навигацией в едином стиле.
Области применения
- улицы, площади, парки, набережные, велодорожки и станции проката;
- станции метро, вокзалы, транспортно-пересадочные узлы;
- бизнес-центры, офисы и корпоративные кампусы;
- торговые и развлекательные центры, супермаркеты, рестораны;
- жилые комплексы, придомовые территории, подземные паркинги, колясочные;
- школы, вузы, спортивные комплексы и фитнес-клубы;
- больницы, поликлиники, государственные учреждения;
- промышленные предприятия и склады с большим числом сотрудников, приезжающих на велосипеде.
Как заказать и что нужно для расчета
- Отправьте запрос через форму на сайте или на [email protected].
- Опишите задачу: требуемое количество мест, тип транспорта (велосипеды, самокаты, электротранспорт), место установки, доступная площадь, нужен ли навес.
- Приложите исходные данные: план участка или схему с размерами, фото площадки, тип покрытия, чертеж или эскиз желаемой модели, фирменные цвета и логотип.
- Получите предложение: подберем оптимальный тип стоек, рассчитаем вместимость, подготовим схему расстановки и визуализацию.
- Согласуйте конструкцию и при необходимости образец.
- Производство, доставка и монтаж по согласованному графику.
Доставка и монтаж
Велостойки доставляются по Москве и области нашим транспортом, в регионы — транспортными компаниями. Дуговые и секционные стойки поставляются готовыми к установке, навесы и двухъярусные системы — в виде комплекта модулей с подробной схемой сборки.
Наша бригада выполняет разметку, сверление основания, установку на химические или механические анкеры, бетонирование стоек в грунт, сборку навесов и двухъярусных систем, подключение освещения и зарядных устройств. После монтажа проверяем надежность крепления и удобство использования каждого места. По запросу предоставляем исполнительную документацию.
Частые вопросы
Какой тип велостойки самый надежный от кражи?
Дуговая стойка: она позволяет пристегнуть одним замком раму и колесо. Секционные стойки «под колесо» удобны и компактны, но хуже защищают от кражи, если велосипед пристегнут только за колесо. Для охраняемых территорий хороши двухъярусные системы с замковыми петлями.
Сколько места нужно на один велосипед?
В среднем 1,2–1,5 м² с учетом прохода при горизонтальной парковке. Двухъярусные и вертикальные системы позволяют сократить эту площадь почти вдвое. Мы подготовим схему расстановки под вашу площадку и рассчитаем максимальную вместимость.
Можно ли установить велостойки на плитку без бетонирования?
Да, при наличии бетонного основания под плиткой стойки крепятся на анкеры через фланцы. Если основание песчаное, предлагаем мобильные рамные модули с утяжелением или локальное бетонирование под каждую опору.
Делаете ли вы парковки для самокатов?
Да, изготавливаем специализированные стойки для обычных и электросамокатов с фиксаторами колес и деки, а также комбинированные парковки для велосипедов и самокатов с зарядными модулями.
Можно ли сделать велостойку в виде логотипа компании?
Да. По векторному логотипу мы разработаем конструкцию, проверим ее на удобство парковки и прочность, изготовим методом лазерной резки или гибки трубы и окрасим в фирменные цвета.
Какой срок службы у велопарковки?
Стойки с горячим цинкованием или дуплекс-покрытием служат десятилетиями без коррозии. Порошковая окраска сохраняет цвет многие годы, а при локальных повреждениях легко восстанавливается ремонтной краской того же оттенка.